Norge gjør fjordene til verdens første nullutslippsone til sjøs “

Norges majestetiske fjorder er blitt populære turistattraksjoner gjennom årene. For eksempel besøkte mer enn 300.000 passasjerer i Geiranger i fjor, og som følge av dette har den lokale luftforurensningen blitt en periodisk helsefare.

Nå har Folketinget holdt opp med å stoppe utslippene fra cruiseskip og ferger i de norske verdensarvfjordene, noe som gjør dem til null-utslippssoner innen 2026 hvor bare elektriske skip vil kunne gå.

Norges verdensarvfjord, som Nærøyfjorden og Geirangerfjorden, er fjorder som UNESCO har tatt med på verdensarvslisten – “vurderer at de er så viktige at de tilhører hele menneskeheten og sier at de må bevare seg for fremtidige generasjoner.”

I et forsøk på å beskytte dem, miljøorganisasjoner kampanjerte for resolusjonen vedtatt av Folketinget.

Marius Holm, leder av miljøfondet NULL

“For første gang i verden er det et krav om utslippsfri seiling i fjordene og havnene deres. Norge har lenge vært verdensleder i utslippsfrie ferger basert på sunne politiske beslutninger om nullutslippskrav. Nå tar landet et skritt lenger i det maritime grønne skiftet, som har globale konsekvenser. På nasjonalt nivå vil dette bety en velkommen utvikling mot utslippsfrie løsninger på mange turistskip, en betydelig reduksjon av klimagassutslipp og stopp for skadelig lokal luftforurensning, ”

Faktisk har Norge, en kjent leder innen elektrisk adopsjon, også ledet ladningen når det gjelder elektriske ferger.

Operatørene av den første allelektriske fergen i Norge, “Ampere”, rapporterte litt imponerende statistikk etter at de hadde operert skipet i over 2 år.

De hevder at all-elektrisk fergen reduserer utslippene med 95% og koster med 80%.

Det er overraskende at de potensielle kostnadsbesparelsene tiltrekker seg mange bestillinger for nye elektriske ferger og for ombygging av eksisterende dieseldrevne ferger.

Fjord1, et stort norsk transportkonglomerat som driver 75 skip, har lagt en viktig ordre med Havyard-gruppen for å bygge en flåte med batterielektriske ferger kort tid etter.

Elektrifisere sine flåter

Nå er oppløsningen forventet å akselerere industriens innsats for å elektrifisere sine flåter og til og med tvinge cruiseskipindustrien til å tilpasse seg.

Havila Holding AS, som driver noen av rutene i fjordene, ønsket velkommen beslutningen. Per Sævik, konsernsjef i Havila, kommenterte:

“Havila ønsker denne beslutningen velkommen, og ikke et øyeblikk for tidlig. Vi er klare til å seile utslippsfrie med våre cruiseskip i fjordene allerede i 2021, ”

De norske myndighetene har også nylig krevd nullutslippsteknologiløsninger som et ledd i arbeidet med å redusere utslippene fra landets ferjeflåte utenfor fjordene, noe som er en av de viktigste i verden.